Zagrebački gradonačelnik Tomašević najavljuje "uvođenje reda" u zagrebačko parkiranje, a u isto vrijeme glavni kandidat za voditelja ZG Parkinga je osoba koja je sudjelovala u njegovoj pljački.
ZG Parking podružnica je Zagrebačkog Holdinga, a zadužena je za vođenje i naplatu korištenja javnih naplatnih parkirnih mjesta i gradskih garaža.
Gradska odluka o organizaciji i načinu naplate parkiranja omogućava da se "u osobito opravdanim slučajevima" može izdati "povlaštena parkirališna karta" i to na zahtjev humanitarne udruge, zdravstvene ustanove, fizičke osobe koje ima teško bolesnog člana obitelji i tijela javne vlasti, a o čijoj opravdanosti odlučuje gradonačelnik Grada Zagreba (čl. 29. Odluke, Službeni glasnik Grada Zgareba, broj 12/2011).
Iako je kristalno jasno da takva povlastica nije namijenjena niti dostupna komercijalnim poduzećima, bivši pročelnikzagrebačkog "mega ureda" Dinko Bilić omogućio ju je privatnoj tvrtki i time oštetio ZG Parking za najmanje (cca) 100.000 eura!
Dinko Bilić i Matija Krznar: Ima neka tajna veza?!
Dinko Bilić, tadašnji pročelnik zagrebačkog "mega ureda" (op.a. Gradski ured za prostorno uređenje, izgradnju grada, graditeljstvo, komunalne poslove i promet) 9. lipnja 2016. godine upućuje dopis ZG Parkingu (koji je podružnica Zagrebačkog Holdinga) u kojem traži 30 besplatnih parkirališnih karata (tzv. povlaštene parkirališne karte) za tvrtku Urban Mobility d.o.o., koju kao direktor vodi Matija Krznar.
Dokument: dopis pročelnika Dinka Bilića
Prema javno dostupnim podacima u registru trgovačkih društava vidljivo je da vlasništvo tvrtke Urban Mobility vodi do poznate rent-a-car kuće Avant Car, porijeklom iz Slovenije, dok je Matija Krznar kao direktor odgovorna osoba od osnivanja do danas.
Dokument: izvadak iz sudskog registra
O samoj tvrtki Urban Mobility malo što se može doznati na njihovim službenim stranicama i stranicama društvenih mreža, no iz dostupnog se može opravdano zaključiti kako se radi o poslu svojevrsnog iznajmljivanja vozila.
Vanjska poveznica: www.urbanmobility.hr
Vanjska poveznica: www.facebook.com/urbanmobility.hr
Kako je uvodno opisano u članku, pravna osoba koja se bavi komercijalnom dijelatnošću (a osobito iznajmljivanjem vozila) ni na koji način ne može i ne smije dobiti na korištenje povlaštene parkirne karte i to još za 1. zonu koja omogućava parkiranje vozila na bilo kojem naplatnom parkirnom mjestu u Zagrebu (op.a. izuzev Gornjeg Grada), čime je nesporno pogodovanje pročelnika toj tvrtki!
Ostaje upitan samo motiv...koji "miriše" na kazneno djelo primanja i davanja mita!
Prema povjerljivim izvorima iz Zagrebačkog Holdinga, usluga je korištena za gotovo 100-ak vozila koja su se, u trajanju od 3 godine (2016. do 2019.), "rotirala" u maksimalnom broj od 30 vozila.
Dokument: detaljan popis vozila
Ako uzmemo u obzir da je cijena jedne takve redovno komercijalne karte (op.a. na koju je tvrtka Urban Mobility jedino imala pravo) 7.920,00 kuna po vozilu godišnje, onda umnoškom 30 vozila i 3 godine dolazimo do iznosa od 712.800,00 kuna (op.a. gotovo 100.000 eura) za koliko je najmanje oštećen ZG Parking, odnosno Zagrebački Holding...u konačnici i građani Zagreba!
Pitanje koje se nameće jesu li opisane situacije jedine ili ih je bilo više, čime bi se šteta neizbježno povećala?
Poslali smo upit tvrtki Urban Mobility, no do objave članka nismo zaprimili odgovor.
Sve je omogućio SDP-ov uhljeb Dinko Herman
Dinko Herman dio je dugogodišnje kadrovske križaljke SDP-a u Zagrebačkom Holdingu (op.a. podsjetit ćemo kako je Milan Bandić do političkog i osobnog raskola za Zoranom Milanovićem bio visoko pozicionirani SDP-ovac, kao i svi oko njega, kako nekada, tako i danas), a već ranije smo objavljivali o tome kako je protuzakonito "spašen" od otkaza "viškova" u ZGH tijekom 2022. godine i to uz asistiranje (nekad Bandićeve, danas Tomaševićeve) "vječne šefice kadroviranja" Željke Šurbek Deduš, a što smo prijavili nadležnim državnim institucijama.
Vanjska poveznica: Uhljebistan by IN (2. dio): INA-SDP connection i nesveto trojstvo (Vić, Grgić i Krleža)
Naime, da bi uopće itko dobio povlaštenu parkirališnu kartu konačno odobrenje mora dati gradonačelnik (tada pok. Milan Bandić), što se nije dogodilo pa je Dinko Herman (kao tadašnji pomoćnik voditelja podružnice za financije, pravne poslove i analizu poslovanja) morao blagajniku dati autorizaciju za ranije opisani zahtjev Dinka Bilića, budući Pravilnik o korištenju javnih parkirališta i javnih garaža (Službeni glasnik Grada Zagreba, broj 17/18, 16/19 i 21/20) "nema" povlaštenu kartu za 0 kuna.
Iz Grada i Holdinga neslužbeno doznajemo kako je Dinko Herman kandidat za novog voditelja podružnice ZG Parking i da je to zapravo već "odlučeno" iako je postupak javnog natječaja još uvijek u tijeku (op.a. ništa novo i ništa čudno za našeg gradonačelnika Tomaševića i upravu ZGH o čemu smo u brojnim slučajevima opsežno objavljivali naša otkrića).
Gradonačelnik Tomašević oglušuje se na naša pisma
O svemu smo, kao i uvijek, postavili upit nadležnima, no odgovora nema...
Dokument: pismo gradonačelniku Tomaševiću i upravi ZGH
Najinteresantnije mi je kako je Tomašević poništavao brojne natječaje kojima se trebao smijeniti Bandićev pročelnik Dinko Bilić (op.a. time su "odbijeni" neki izuzetno kvalitetni kadrovi, o čemu smo pisali), koji je bio zadužen za mnoge građevinske projekte u Zagrebu (uključivo za žičaru što je pod sumnjom na korupciju upravo Tomašević prijavio DORH-u), te ga je time "održao" na trošku zagrepčana i na očitoj "proizvodnji štete".
Nevjerojatno je kako baš u vrijeme velike promocije gradonačelnika Tomaševića o "uvođenju reda" upravo u vezi parkirališta jedan od najizglednijih kandidata za voditelja ZG Parkinga jeste osoba koja je u stvaranju tog "nereda" i sudjelovala, a kako vidimo i oštetila zagrepčane za ozbiljan novac.
Dinko Herman je zasad, uz člana uprave Holdinga Karačića, supotpisnik za sve odluke u ZG Parkingu.
Ironijom sudbine, upravo je u tijeku velika predizborna kampanja u kojoj se ističe kako je SDP "čist" i kako su Možemo "drugačiji" od Bandića, a Tomašević (koji je u Zagrebu koalicijski partner SDP-a) na argumentirana pitanja odbija odgovoriti...
Ah...svatko neka zaključi za sebe!
